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江铃汽车“商乘并举”两年考:驭胜品牌SUV前1

Source:adminAuthor:阿诚 Addtime:2019/01/06 Click:

  

江铃汽车“商乘并举”两年考:驭胜品牌SUV前11个月销量同比下降7628%

  汽车分析师任万付在接受本报记者采访时表示,市场行情不好,像江铃这种属于末位的企业,受到的影响会更大,它的销量下滑也在意料之中。“江铃汽车要加深进一步的转型,推出一些更有竞争力的产品。” 在营收和利润方面,江铃汽车也出现下滑趋势,据江铃汽车三季度报显示,前三季度的营业收入为201.90亿元,同比下降10.01%,前三季度经营活动产生的现金流量净额为22.89亿元,同比下降65.25%,前三季度的净利润为2.19亿元,去年同期则为6.44亿元。 在营业利润方面,自2016年江铃汽车提出“商乘并举”战略后,利润也在持续走低,据江铃汽车2016年和2017年公布的业绩快报显示,2016年江铃汽车的营业利润为9.55亿元,同比下降47%,2017年江铃汽车的营业利润为1.27亿元,同比下降86.70%。 任万付表示,当市场行情不好的情况下,像驭胜这种品牌,肯定会最先受到影响。“现在谁都想“两条腿”走路,但是在目前的行情下,还不如‘砍’掉一条腿,2019宝马6系 /。把资源集中在商用车。乘用车本身并不是江铃的擅长,所以要抓住自己核心的东西,现在大家都在讲资本寒冬,在寒冬下,大家都要收缩,把精力投入到主营业务和更核心的产品上。” 罗磊则表示,商乘并举战略的受挫,直观的影响就是股价,“江铃汽车的定位是有问题的,需要重新调整,一年才几千辆的销量还不够成本,该斩的及时斩掉,保核心产品,也不要多线出击,收回来,把多点开花变成重点突破。” 近日,江铃汽车公布11月产、销情况的自愿性信息披露公告,据公告显示,江铃汽车11月份的销量为24765辆,同比下降16.64%。 据公司近日发布的11月产、销情况的自愿性信息披露公告显示,11月驭胜品牌SUV销量为226辆,同比下降72.71%,截止到11月今年累计销量为6586辆,同比下降76.28%。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示,销量下滑是系统性风险,不只是江铃汽车,做中低端产品自主车企和江铃汽车遇到的问题一样。“降低生产节拍,营销网络向前推,江铃汽车的定位是中低端,要推到县乡去,这样可能会解决一部分问题。” 据了解,江铃汽车提出“商乘并举”战略后,2016年驭胜品牌SUV销量为37346辆,同比增长90.05%,然而在此之后,驭胜品牌SUV销量却在走低,2017年驭胜品牌SUV销量29151辆,同比下降和21.94%,根据近日江铃汽车披露的数据显示,驭胜品牌SUV更是暴跌,同比下降76.28%。 罗磊也表示,江铃汽车定位是中低端产品,要降低生产节拍和运转速度。“根据江铃的产品定位,把营销网络向前推,要推到县乡去,这样可能会解决一部分问题。” 据了解,江铃汽车从一家濒临倒闭的地方小厂起步,1993年11月,在深圳证券交易所上市,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴,2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。 改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 据全国乘用车市场信息联席会近期发布的11月份全国乘用车市场分析显示,11月份SUV累计销量为85.43万辆,环比下降0.5%,同比下降20.6%,1-11月累计销量为855.83万辆,同比下降3.7%。 近日,根据江铃汽车公布11月产、销情况的自愿性信息披露公告显示,江铃汽车11月份产量为30273辆,同比下降0.52%,1-11月累计产量为26.25万辆,同比下降6.21%;江铃汽车11月份的销量为24765辆,同比下降16.64%,前11个月累计销量为25.09万辆,同比下降9.25%。 此外,《中国经营报》记者注意到,11月驭胜品牌SUV销量为226辆,同比下降72.71%。 事实上,江铃汽车在2010年开始在乘用车市场发力,推出首款驭胜SUV,2016年江铃汽车提出“商乘并举”战略。 改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗